額哈鐵路聲屏障

   額哈鐵路聲屏障、聲屏障是控制噪聲特別是交通噪聲的重要措旋，項目設計要求：  設計隔聲屏障，對敏感點進行保護，使該處聲環境達標；同時達到經濟合理、環保、經久耐用、景觀協調等綜合要求。鐵路以其速度快、運能大、能耗低等一系列的技術優勢適應了現代社會經濟發展的新需求，鐵路客運向高速、舒適、安全的方向發展，已成為世界鐵路發展的總趨勢。我國高速鐵路技術達到世界先進水平，但與此同時高速鐵路的建設也帶來了一系列的環境問題，如振動、噪聲及電波干擾等，其中以噪聲的社會影響最大。

     國外對穿過市區和居住區的高速公路、軌道交通、高架橋、鐵路等交通干線的兩側都普遍設有聲屏障，實現了其他降噪手段所不能代替的效果。從廣義上講，鐵路又是一個系統工程，其中規劃、管理、鐵路結構(包括軌道、軌枕、道床等)又是解決噪聲問題的另一方面，而鐵路聲屏障是一種設置于鐵路交通噪聲源和兩側受保護地區(或噪聲敏感點)之間的聲學障板，它是降低鐵路交通噪聲對交通線路兩側區域局部環境污染的重要措施之一。  聲屏障是位于聲源與受聲點之間的具有足夠面密度的聲遮擋結構，利用聲源兩側局部地區建造的有限長聲屏障可使聲源的運行噪聲在傳播過程中有一顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，以改善周圍環境的聲環境質量，這樣的設施就稱為聲屏障，聲屏障的作用是阻擋直達聲的傳播，隔離透射聲，使繞射聲有足夠的衰減。

      目前，聲屏障己發展成多種多樣的，按降噪功能可分為擴散反射型聲屏障、吸收共振型聲屏障、有源降噪聲屏障：按結構類型有直立式、折壁式、表面傾斜式、半封閉或全封閉式等；根據不同頂端類型又有倒L型、T型、Y型、圓弧型、鹿角型等。

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